2026年6月：美国多地惊现中国国产车，背后原因成谜

一辆中国车在圣地亚哥的早晨

一个清晨, 是在2026年6月, 一辆比亚迪海鸥, 它挂着墨西哥牌照, 从蒂华纳驶入美国圣地亚哥。车载系统播报导航用的是普通话, 仪表盘显示的是摄氏度, 然而方向盘后坐着一名美国白人, 他一句西班牙语都不会。这辆车从里到外都是中国制造, 却借助一条有五十年历史的边境规则, 合法地穿行在美墨之间。

此幕情景可不是单独的例子, 在Reddit圣地亚哥板块当中, 众多用户晒出中国国产车于五号公路上行驶的相片, 评论区域沸腾了起来, 有一位自称“居住于蒂华纳、在圣地亚哥工作”的用户留言表示: “我的中国车开了半年, 没出现任何问题。”这些车子没有正式进入美国, 然而却已经在加州街头扎下根了。

两万美元以下的绝版选择

真相被凯利蓝皮书去年9月的数据所揭示, 美国新车起售价已全线突破两万美元, 然而国产车处在中国却仍能低至两万以下。《纽约邮报》报道说, 中国汽车在墨西哥起售价约两万一千美元, 买一台美国均价新车的钱能够提两台半, 剩下的零头还能贴一整年电费。

在蒂华纳里奥区的一家中国车经销店门口, 常年停放着有着加州牌照的车辆。销售向《纽约邮报》的记者交底称, 车在卖出去的当天就会开进圣地亚哥。当记者追问是否需要额外的文件时, 销售笑了笑, 并未接话。在这背后不存在黑市操作, 仅仅只有一条被五十年漫长时间打磨得透亮的路径。

五十年老规则成了高速通道

美国海关以及边境保护局在几十年之前所制定的规矩是这样写的: 并非美国居民能够将自身名下不符合美国安全排放标准的车辆临时开进美国境内, 其目的是用于“合法且临时的用途”。这条规则原本是特意为每天往返于蒂华纳与圣地亚哥之间的边境通勤工人所设计的, 然而在五十年过后, 它却摇身一变成为了中国汽车绕开百分之百关税的一条高速公路。

操作路径简单到令人诧异之处在于, 于墨西哥取得居留身份, 凭借当地驾照购置一辆国产车, 上好牌照并购买保险后, 转动方向盘驶入美国, 无人阻拦。CBP官方声明将这类车辆界定为“临时访客车辆”, 并非正式进口, 不受进口法规管束。美国法律对此无能为力, 立法与现实之间存在一道缝隙, 其宽度刚好能让一辆国产车得以通过。

市场份额从零到五分之一

INEGI数据表明, 在2024年的时候, 中国品牌于墨西哥轻型车市场所占比例为20.2%, 而在几年之前此数字是无限接近于零的。瓜纳华托州政府博客在今年1月记录下了相关细节, 即到2025年, 当墨西哥每售出一百辆车时, 其中便会有十五辆汽车是贴着中国商标的。中国汽车进口关税从原本的20%直接提升到了50%, 自2026年元旦起开始施行, 路透社经过测算得出, 在墨西哥销量最大的那几个品牌将会受到最为严重 的影响。

《洛杉矶时报》被经销商告知, 公‍司竟自身吞并税款, 零售价却丝毫未作变动, 消费者端对于涨价毫无感受。墨西哥汽车经销商协会前主席吉列尔莫·罗萨莱斯口吻更加直截地表示, 加税这个行为在短期内能够起到保护本土产业的作用, 然而从长期来看损害的却是消费者的利益。中国车企接下来所要迈出的步子并非施行对抗之举, 而是选择绕此而行。

美国人自己飞过去买车

有这么一位刚提车的女车主, 1月时她接受了《洛杉矶时报》的采访, 她算了一笔账, 称能省一大笔油钱, 且价格极其有竞争力。考克斯汽车全美调查显示, 有38%的受访者表明会考虑去购买中国品牌, 40%的受访者支持中国品牌进入美国市场, Z世代的接受度超过了五成。这些数据是在中美关系最为紧绷的那几年得出的, 要是放在十年前, 没有哪位分析师敢把它们写进报告里。

福克斯商业频道特意跑去拍摄了一期特别节目, 镜头扫过去时, 好几辆国产车理直气壮地停在那里。现代汽车全球首席运营官十分坦诚地向《华尔街日报》透露: “我们没办法在中国人所设定的价位上展开竞争。”日产美洲董事长紧接着说了一句: “这早就已经并非电动车的问题范畴了。”电动车竞争不过, 燃油车也快要支撑不住了, 这两个人所谈论的并非中国市场, 而是墨西哥。

有的些美国的消费者专门去到蒂华纳, 买了机票飞过去, 提了车之后再开回亚利桑那, 甚至开到内华达, 还有俄勒冈。买车变成成为了一种以购买小汽车为目的的旅行, 这样计算费用下来结果还是值得的。特朗普在今年1月的时候还在向外透风去说可以考虑针对中国汽车开放商品买卖的市场, 然而不到半年的时间, 他所在党内的从政人员拿一个法案把这个可能开展的途径给封闭死了。

回到那辆位于圣地亚哥、处于地下车库里的中国车, 那辆车是一个美国人每天早上从蒂华纳开过来的, 他下午又会开这辆车再返回去。华盛顿那边所争吵的事情跟他毫无关系, 他仅仅清楚这辆车价值两万一千美元, 驾驶起来很顺手, 并且账单自己能够支付得起。政策已经争吵了这么多年, 结果却连自身的消费者都没能留住。

是否会于二〇二六年购置一台国产之中国车呢, 若愿意可在评论区域中将自身的观点予以分享, 还要点赞并且转发此篇文章, 以使更多的人能够看见这个避开关税的真切事迹。

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