据CNMO科技了解，1-5月汽车品牌OTA次数最高的依次是：比亚迪（113次）、腾势（27次）、问界（23次）、零跑（23次）、方程豹（22次）、岚图（17次）仰望（16次）、领克（13次）、别克（12次）、吉利银河（8次）。
2026-06-19
华为主导产品、营销、用户，名义上不造车，但离造车仅一步之遥。与此同时，鸿蒙智行的产品线还在扩张。任正非第一次签署文件，声明华为不造车，有效期三年。于是，他让五界去开发小米的竞争车型。余承东的鸿蒙智行只剩下产品，没有了研发。再之后，华为把五界的商标全数卖给了对应的车企。
2026-06-17
这种你说你的，我发我的的对峙姿态，让这场争议更添几分耐人寻味。要理解这场争议的本质，首先需要读懂赛豆科技这个品牌的战略定位。从这个角度看，赛豆科技承载的是赛力斯去华为化、实现技术路线多元化的战略野心。对于赛豆这样的新品牌而言，在品牌建设初期就陷入知识产权争议，付出的代价可能是长远的。
2026-06-12